¿Pueden los accidentes automovilísticos de bajo impacto causar lesiones?


Muchos accidentes automovilísticos tienen un bajo nivel de impacto o menos de 10 millas por hora y causan daños materiales menores. Sin embargo, en un número significativo de estos casos, los pasajeros pueden quejarse de varias lesiones por tensión en el cuello y la espalda, a problemas más graves con la columna vertebral o las articulaciones. La mayoría de estas víctimas enfrentan objeciones significativas a sus reclamos de lesiones por parte de escépticos inspectores de seguros y abogados.

Fuerzas involucradas en un accidente automovilístico

Pocos disputarán las enormes fuerzas asociadas con la colisión de automóviles de alta velocidad, pero estas fuerzas también se usan en colisiones a bajas velocidades. Un automóvil típico pesa alrededor de 2,000 libras, por lo que una colisión a una velocidad de 10 millas por hora dará como resultado una fuerza de impacto promedio de aproximadamente 3.7 toneladas. Un vehículo más grande que pesa alrededor de 3,000 libras y choca con una velocidad de 10 millas por hora, producirá una fuerza de impacto promedio de aproximadamente 5.6 toneladas, lo que será un golpe significativo para el cuello y la espalda del pasajero. Las víctimas de colisiones traseras también están en riesgo independientemente de la velocidad del impacto, según una investigación confiable sobre accidentes automovilísticos basada en un principio conocido como “aceleración aceleración”. Esto significa que los pasajeros del automóvil acelerarán mucho más rápido que el automóvil al que están afectando y, por lo tanto, absorberán la mayor parte de la fuerza involucrada, más de 5 toneladas en el ejemplo anterior. Para obtener más información, comuníquese con un abogado experimentado en accidentes automovilísticos.

Lesión de bajo impacto

Las pruebas documentadas muestran que los accidentes con baja exposición pueden afectar los tejidos blandos del cuello o la espalda de una persona, como los ligamentos, los tendones y los músculos. Las personas mayores o aquellos que están en malas condiciones físicas y que pueden tener lesiones en estas áreas son más propensos a este tipo de lesiones incluso a bajas velocidades. Un abogado experimentado debe poder convencer a un jurado o asegurador si estas circunstancias existen en su caso. El estiramiento de los tejidos blandos conduce a una ruptura parcial o completa. La posición del pasajero en el automóvil, el uso de reposacabezas o girar la cabeza afectan el grado de lesión. Al golpear a un pasajero por detrás, el cuello y la espalda del pasajero primero se inclinan hacia atrás y luego hacia adelante, lo que hace que el cuerpo se estire de forma antinatural para que una persona pueda sentir los efectos de las lesiones durante varios meses. En algunos casos, la parte afectada tendrá dolor crónico que dura años. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras recopila los datos de exposición y lesiones.

Prueba de herida

Probar una lesión por accidente de bajo impacto puede ser una tarea desalentadora para cualquier abogado de lesiones. Como regla general, puede ser necesario involucrar a un experto en recuperación de accidentes y proporcionar evidencia médica confiable antes de que un dudoso inspector de seguros pueda verificar la validez del reclamo por lesiones personales en un accidente de bajo nivel.

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